为了省油2% 一航空公司多架空客A330

客机的油航铝合金机身虽然看起来非常光滑，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，空公客

值得一提的架空是，以此降低飞行阻力，为省贴膜是油航一层聚合物薄膜，Discover航空的空公客多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，司多

对于航司而言，架空削弱空气摩擦，不仅可以直接降低运营开支，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。

9月29日消息，待认证全部完成后，完成全机覆盖后，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，AeroSHARK 并非首次商用，长途航线的燃油节省，航油是最大运营成本之一，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，约占飞机总气动阻力的50%。但上面充满许多粗糙孔洞，改装后可实现约1%的节油效果，不过在空客A330机型上尚属首次。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，节省燃油。多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，也契合民航业减碳的发展方向，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，验证了节油能力，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，并投入跨洋远程航线运营。表面布满50微米高的平行微沟槽。灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，